Ce qu’on nous demande au téléphone, écrit une fois pour toutes. Si votre question n’est pas là, appelez : elle se règle en deux minutes.
Oui. L’essai se prend par téléphone : dites quelle voiture vous intéresse et quand vous pouvez passer, elle sera sortie et prête. L’essai se fait sur route, accompagné, avec le temps nécessaire pour poser des questions. Il est gratuit et n’engage à rien. Prévoyez votre permis de conduire.
Oui, y compris les véhicules qui ne démarrent plus, accidentés ou trop anciens pour se vendre entre particuliers. Décrivez la voiture sur la page Reprise — plaque ou marque, modèle, année, kilométrage — et le garage vous rappelle sous un jour ouvré avec une offre. La reprise peut venir en déduction d’une voiture du stock.
Les prix affichés sont des prix de vente réels, calculés sur l’état du véhicule et les travaux faits dessus — pas des prix gonflés en prévision d’une négociation. Cela dit, la conversation reste ouverte, surtout si vous avez un véhicule à reprendre. Elle se tient au téléphone ou au garage, pas par courriel.
La garantie de douze mois s’applique à toute vente faite par un professionnel à un particulier, sans supplément et sans démarche, et elle vaut en France comme dans toute l’Europe. Elle couvre les défauts qui existaient au moment de la vente, et la garantie légale des vices cachés s’y ajoute. Une extension jusqu’à cinq ans est possible : elle se décide au moment de l’achat, avec le garage. Un véhicule vendu sans garantie — accidenté, réservé aux professionnels — est signalé comme tel dès la liste.
Oui, c’est une part régulière de l’activité : le garage est à vingt minutes de Kehl. Il établit le certificat de cession et le certificat de non-gage, remet la carte grise barrée, et les plaques d’export provisoires se demandent au même moment. Le transport peut s’organiser si vous ne pouvez pas venir, sur devis donné avant engagement.
Une pièce d’identité, un justificatif de domicile de moins de six mois, votre permis de conduire, et le moyen de paiement. Le garage vous remet le certificat de cession, le certificat de non-gage, la carte grise barrée et la facture. Le contrôle technique de moins de six mois est fourni pour tout véhicule vendu roulant à un particulier.
Trois différences concrètes. La garantie légale de conformité de douze mois n’existe que chez un professionnel. Les papiers sont établis par le vendeur, pas par vous. Et le véhicule a été révisé avant la mise en vente, avec le détail des travaux écrit sur la fiche. En échange, le prix intègre cette préparation et cette garantie.
En partie, et jusqu’à 2 000 €. Le garage accepte le paiement en trois ou quatre fois avec Alma, réglé sur place par carte bancaire. Au-delà de ce montant, le règlement se fait comptant, par virement bancaire de préférence. Le garage ne propose ni crédit, ni location avec option d’achat : si vous avez besoin d’un financement, votre banque ou un organisme de crédit s’en charge, et vous achetez ensuite comptant — le garage vous remet un devis pour votre dossier.
Le garage est au 3 rue du Talus, 67400 Illkirch-Graffenstaden, dans la zone industrielle nord — dix minutes du centre de Strasbourg, vingt minutes de Kehl. On se gare devant l’atelier. Les horaires du jour sont sur la page « Le garage ». Un appel avant de passer évite le déplacement pour rien : Alex est souvent sous une voiture.
Oui, neuves et d’occasion, pour la plupart des marques européennes. Le stock en ligne est réel : ce qui est affiché est en rayon. Les pièces se paient sur le site et se retirent au garage. Si la pièce que vous cherchez n’est pas listée, appelez — le garage démonte en continu et l’a souvent sans l’avoir mise en ligne.
Chaque véhicule passe à l’atelier avant la mise en vente : contrôle mécanique, remplacement de ce qui doit l’être, contrôle technique, nettoyage complet. Ce qui a été fait est écrit sur la fiche du véhicule, pièce par pièce — vidange, distribution, freins, pneus. Ce qui reste à faire y est écrit aussi, quand il reste quelque chose.
Non pour les livraisons en France : le véhicule se retire au garage, ce qui permet de le voir, de l’essayer et de signer les papiers ensemble. Pour un achat à l’export, en revanche, le garage organise l’acheminement avec un transporteur — le devis est donné avant que vous ne vous engagiez. Les pièces détachées se retirent également au garage.
C’est probablement qu’elle porte sur une voiture précise. Appelez le garage : Alex connaît chaque véhicule du stock, il a travaillé dessus.
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